ハンドルとライト位置8ミリ変更した。
2013年8月31日土曜日
2013年8月29日木曜日
2013年8月28日水曜日
2013年8月27日火曜日
2013年8月25日日曜日
2013年8月19日月曜日
テスト完了
約1200kmに及ぶテスト走行終了。
シフトレバーに多少ベルトが干渉する部分がありましたが
その部分の処置も完了。
シフトの入りも良い感じ☆
あとは必要なボルト類の用意して
試作第一号はもう少しかな??
2013年8月18日日曜日
2013年8月16日金曜日
2013年8月9日金曜日
1.5インチオープンベルト用ミッドコントロール(4速フレーム用)
丸棒より角の方が加工が楽かなと仕入れた材料は
とっても硬いS45C。
炙りで曲げて
カラーを溶接してひたすら削ってた物が
なんとか形になってまいりました。
シフト側は手作り
ブレーキペダルはアイアンの純正を利用しつつ
半分手作り。
あえて品番残しました。
写真だけだと簡単に作っている様に見えるかもしれませんが
何度もやり直して相当時間を食ってしまいました。
純正のペダルの動きよりも小さい範囲で動くようにしたくて
計算のできない頭で必死に考えた結果
シフトアップとダウン時の最大ストローク量を
50ミリほど小さくできました。
この部分、毎回ワンオフしてると相当時間が掛かりすぎるのは
どこのビルダーも悩み処だと思います。
ビルダーだけでなく
鋳造するのでここまでやってもまだ「型」です。
ペダルはダグタイル鋳鉄で鋳造します。
パネルは6ミリ厚、鋳造では歪が出る可能性があるそうなので
ワイヤーカットで作るかどうするか考え中です。
必要なボルト、ワッシャー類も付属させ、
土瓶マスターは純正のを移設してブレーキラインの引き直し以外
基本ボルトオンで・・・。
ステップのクレビス?部分は二通り用意して
IK WOKSのどのタイプのステップも使用できるようにする。。。
パネルは6ミリ厚、鋳造では歪が出る可能性があるそうなので
ワイヤーカットで作るかどうするか考え中です。
必要なボルト、ワッシャー類も付属させ、
土瓶マスターは純正のを移設してブレーキラインの引き直し以外
基本ボルトオンで・・・。
ステップのクレビス?部分は二通り用意して
IK WOKSのどのタイプのステップも使用できるようにする。。。
この車両に協力してもらい明日から走行テストします。
上手くいきますように。
それと明日、土曜は14:00頃から17:00くらいまで不在になります。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。
上手くいきますように。
それと明日、土曜は14:00頃から17:00くらいまで不在になります。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。
2013年8月8日木曜日
2013年8月6日火曜日
lumps
旭川でこんなイベントがあるらしいです。
主催の方から連絡を頂きました。
ワタクシ、時間が許せば
お写真でも撮りに行きたいと思っていますが
何分盆前ですので予定が建ちません。
当店のお客様達でお時間のある方は
遊びに行くつもりで
バイクでエントリーしてみては??
エントリー用紙あります♪
登録:
投稿 (Atom)